Equipado com motores Ferrari, o F8-VII foi a entrada da Spyker F1 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2007. Essa seria a única entrada da Spyker na competição, já que a equipe seria vendida e renomeada como Force India, que continuaria a usar o chassi variante do F8-VII (o F8-VIIB) em seu carro na temporada seguinte. Seu nome está diretamente relacionado à herança da Spyker como fabricante de automóveis e aeronaves. O F referia-se à estratégia de nomenclatura de modelo anterior da empresa, com seus primeiros modelos sendo chamados de A, B e C. O 8 referia-se ao número de cilindros na unidade de força da Ferrari e o VII refere-se aos dias da Spyker como fabricante de aeronaves, onde todos os modelos foram denotados por algarismos romanos e representavam o ano em que a aeronave foi lançada. O F8-VII foi pilotado por quatro pilotos diferentes durante a temporada: o novato Adrian Sutil, Christijan Albers, que foi dispensado no meio da temporada devido à falta de dinheiro do patrocínio, o piloto de testes Markus Winkelhock e Sakon Yamamoto, substituto de Albers. Apesar de ser descrito como uma base sólida para se construir, o F8-VII não foi competitivo e marcou seu único ponto no Japão, já que Sutil ficou em oitavo lugar em condições de chuva torrencial. Este foi o primeiro ponto de Sutil na Fórmula 1, mas mesmo isso só veio como resultado de uma penalidade para Vitantonio Liuzzi, que havia terminado originalmente em oitavo. O carro abandonou quinze corridas durante a temporada, incluindo quatro abandonos duplos. O carro teve ainda menos sucesso em sua segunda versão em 2008 como o Force India VJM01, sem pontuar e abandonando dezoito corridas, com cinco abandonos duplos. Este belo modelo em escala 1:12 do Spyker F8-VII (2007) Nosecone foi feito à mão e acabado em nossas oficinas com a cooperação e assistência do fabricante em relação aos acabamentos originais, materiais, imagens de arquivo e desenhos. O uso de digitalização extremamente precisa do carro original nos permitiu recriar perfeitamente todos os detalhes em escala. Além disso, foi submetido a um escrutínio detalhado pelas equipes de engenharia e design para garantir a precisão total da representação.