Não apresenta o notório “ornitorrinco” nariz em degrau, em vez disso apresenta um nariz esteticamente mais agradável e gradualmente inclinado. O MP4-27 demonstrou ser uma promessa no início dos testes e isso seguiu para a primeira corrida da temporada, com Hamilton e Button bloqueando a primeira linha após a qualificação na Austrália. Hamilton terminaria em terceiro, enquanto Button venceria a corrida, apesar da admissão do chefe da equipe Martin Whitmarsh de que a equipe havia cometido um erro no cálculo da carga de combustível de Button, o que o forçou a entrar em um "modo de economia de combustível severa" por oito voltas durante a corrida. Outro bloqueio na primeira linha de qualificação ocorreu na Malásia, embora Hamilton só tenha conseguido salvar um pódio depois de uma corrida frustrante para a McLaren. Enquanto seus rivais começaram a mostrar seu ritmo, a equipe ainda conseguiu garantir um pódio duplo na China, com Button e Hamilton terminando atrás de Mercedes 'Nico Rosberg. A vantagem de desempenho do MP4-27 começou a diminuir depois da China e o resto da temporada se tornou particularmente difícil. Pódios iludiram a equipe em Bahrein, Espanha e Mônaco antes da vitória de Hamilton no Canadá. Seguiram-se duas modestas atuações em Valência e Silverstone, e embora as atualizações para o Grande Prêmio da Alemanha melhorassem o desempenho, a confiabilidade se tornou um problema. O MP4-27 iria abandonar cinco vezes devido a problemas mecânicos após as atualizações, apesar de não ter tido abandonos nas primeiras nove corridas da temporada. Hamilton, no que viria a ser sua última temporada na McLaren, levou a bandeira quadriculada na Hungria, Itália e a penúltima corrida da temporada nos EUA. Button conquistaria dois pódios em segundo lugar na Alemanha e Cingapura e conquistaria a vitória na Bélgica, bem como na última corrida da temporada no Brasil. A McLaren acabou terminando a temporada de 2012 em terceiro lugar com 378 pontos - o MP4-27 garantindo sete vitórias em 20 corridas. Apesar da velocidade bruta que foi demonstrada pela taxa de vitórias de 35 por cento e oito pole position, o carro não atingiu seu potencial, em grande parte devido a falhas mecânicas. Este modelo em escala 1:12 do McLaren MP4-27 Nosecone de Jenson Button foi feito à mão e finalizado em nossas oficinas com a cooperação e assistência do fabricante em relação aos acabamentos originais, materiais, imagens de arquivo e desenhos. O uso de digitalização extremamente precisa do carro original nos permitiu recriar perfeitamente todos os detalhes em escala. Além disso, foi submetido a um escrutínio detalhado pelas equipes de engenharia e design para garantir a precisão total da representação.