Candidato da BMW Sauber para a temporada de Fórmula 1 de 2008, o F1.08 foi pilotado pelos pilotos contratados Nick Heidfeld e Robert Kubica. O chefe da equipe, Mario Theissen, definiu como meta a primeira vitória da equipe durante a temporada e não ficou desapontado. A BMW Sauber começou bem a temporada, marcando três pódios nas três primeiras corridas, Austrália, Malásia e Bahrein, e liderando o Campeonato de Construtores após a terceira corrida. Outro pódio em Mônaco precedeu a corrida de maior sucesso da equipe, um resultado de 1-2 no Canadá, onde Kubica conquistou a única vitória da equipe. Após a vitória decisiva, o desenvolvimento foi mudado para a temporada de 2009, onde novos regulamentos deveriam ser introduzidos. A falta de desenvolvimento do carro atual refletiu-se em uma queda de performance quando o BMW Sauber foi ultrapassado pela Renault, Toyota e Toro Rosso e perdeu contato com a Ferrari e McLaren. Apesar disso, Kubica permaneceu com chance de vencer o Campeonato de Pilotos até a penúltima corrida. Kubica criticou abertamente a mudança de ênfase, tendo liderado o Campeonato de Pilotos depois do Canadá. Marcando 135 pontos ao longo da temporada, o F1.08 foi o carro de maior sucesso da BMW Sauber, marcando aquela única vitória no Canadá e onze pódios e conquistando o terceiro lugar no Campeonato de Construtores, atrás da Ferrari e da McLaren. Robert Kubica terminou o Campeonato de Pilotos na terceira posição ao lado de Kimi Räikkönen da Ferrari. Este belo modelo em escala 1:12 do BMW Sauber F1.08 Nosecone foi feito à mão e finalizado em nossas oficinas com a cooperação e assistência do fabricante em relação aos acabamentos originais, materiais, imagens de arquivo e desenhos. O uso de digitalização extremamente precisa do carro original nos permitiu recriar perfeitamente todos os detalhes em escala. Além disso, foi submetido a um escrutínio detalhado pelas equipes de engenharia e design para garantir a precisão total da representação.